高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)循環(huán)往復(fù)采用逆桑日縣循環(huán)往復(fù)，由多個(gè)節(jié)流過程和多個(gè)等溫過程組成。整個(gè)過程給出:空調(diào)制冷劑通過制冷壓縮機(jī)的節(jié)流膨脹，然后壓縮到較高的空氣壓力，功耗降低了回壓室內(nèi)溫度。在此之前，冷凍油通過膨脹閥等溫地和兩側(cè)示蹤劑參與全熱交換器，將潛熱傳遞到下容器。之后，冷凍油通過倒虹閥進(jìn)行絕緣和傳導(dǎo)，這里降低了英文氟里昂的最低溫度。未尾雪種在膨脹閥絕熱過程中從環(huán)境溫度較高的原子核吸熱反應(yīng)，降低了被加熱塊的攝氏度。這種嵌套循環(huán)往復(fù)改善了制冷的基本原理；

       制冷機(jī)組及制冷壓縮機(jī)，為了保證環(huán)境試驗(yàn)箱的降溫效率和NUN環(huán)境溫度標(biāo)準(zhǔn)，高低溫試驗(yàn)箱的制冷機(jī)組采用進(jìn)口制冷壓縮機(jī)組成的熱泵原理空調(diào)制冷系統(tǒng)，具有初始化效率、軟件可靠性高、施工保障有利等優(yōu)缺點(diǎn)；

       具體加熱的具體方法。

       主備復(fù)迭式加熱。

       汽車除霧方法。

       高低溫試驗(yàn)箱低智能溫室一鍵除霜，通過單向閥半自動(dòng)機(jī)甲烷氣體通過單向閥半自動(dòng)裝換添加制冷空調(diào)膨脹閥。隨著制冷系統(tǒng)太陽溫度的降低，凝結(jié)器流出室外；

 

       高低溫試驗(yàn)箱冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了能量轉(zhuǎn)換調(diào)試技術(shù)和設(shè)備。在冷水機(jī)組正常運(yùn)行的狀態(tài)下，可以確定實(shí)際處理過程，合理調(diào)整冷卻系統(tǒng)的能耗和制冷量，將制冷機(jī)組的實(shí)施成本降低到最經(jīng)濟(jì)的模式。